본 연구는 2020년 보행환경 특화지구 시범사업 공모에 선정된 전주시 충경로 사례를 대상으로 종합정비사업의 특성과 추진과정, 성과 및 영향에 대한 다각적인 분석과 고찰을 통해 후속 사업과 정책 확산을 위한 실증적 근거와 기초자료를 마련하는 것을 목적으로 한다. 연구 방법으로는 선행연구와 유사 평가사례의 고찰, 사업 추진 관련 언론보도와 계획도면, 행정자료 등의 문헌자료 고찰, 물리적, 행태적 변화와 관련된 실증 데이터 분석과 현장조사 및 관찰, 이용자 대상의 설문조사와 관계자 면담 조사 등 다양한 조사분석 기법과 결과물을 복합적으로 활용하였으며, 사업 성과에 대한 객관적이고 정량적인 분석과, 추진과정이나 의의, 맥락에 대한 정성적인 해석을 병행하여 논의의 깊이와 균형을 더하고자 하였다. 

제1장 서론 1

1. 연구의 배경과 목적 2

2. 연구의 구조와 방법 7

3. 선행연구 검토 및 차별성 12

제2장 보행환경 종합정비사업 추진과정과 디자인 거버넌스 21

1. 대상지 특성과 사업 추진 배경 22

2. 계획의 쟁점과 협의 과정 36

3. 디자인 거버넌스 분석  56

4. 소결 : 충경로 사례의 디자인 거버넌스 특성 75

제3장 평가지표와 성과분석 방법 77

1. 유관 사례와 문헌 고찰 78

2. 평가영역과 지표 선정 91

3. 성과 분석의 방법 103

제4장 사업 전후 변화와 성과 분석 115

1. 보행공간 확대와 연결 116

2. 보행자와 교통안전 122

3. 지속가능 교통 활성화 124

4. 보행편의와 쾌적성 126

5. 가로경관과 장소성 130

6. 골목상권과 지역 활성화 132

7. 소결 : 사업의 성과와 함의 140

제5장 이용자 관점의 평가와 의의 143

1. 이용자 설문조사 개요 144

2. 이용자 관점의 보행환경 평가 160

3. 이용자 인식과 중요도 분석 179

4. 장소성 형성의 구조와 영향요인 분석 193

5. 소결 : 종합정비사업의 평가와 의의 204

제6장 결론 : 보행환경 종합정비사업의 성과와 과제 209

1. 연구결과 종합 210

2. 정책 제언 215

참고문헌 219

Summary 225

부록 233