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연구보고서 3건
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가설건축물 화재안전을 위한 제도 개선방안
제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구 배경 및 필요성 1 2) 연구 목적 6 2. 연구의 범위 및 방법 7 1) 연구 대상 및 범위 7 2) 연구 방법 10 3. 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 12 1) 선행연구 검토 12 2) 본 연구의 차별성 14 4. 연구흐름도 17 제2장 가설건축물 화재안전 관련 법제도 현황 및 쟁점 1. 국내 가설건축물 화재안전 관련 법제도 현황 19 1) 제도 도입 취지 및 경과 19 ..
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기존 건축물의 화재안전성능 보강을 위한 법제화 방안 연구
제1장 서론1. 연구의 배경 및 목적 12. 연구의 주요내용 및 방법 33. 선행연구 검토 5 제2장 건축물 화재안전 여건변화1. 건축물 화재안전 관련 제도 현황 71) 건축 관련 법률 72) 소방 관계 법령 133) 현행 화재안전 법령의 문제점 142. 건축물 화재안전 관련 인식조사 171) 조사개요 172) 건축물 화재 안전에 대한 인식 19 제3장 화재안전성능 보강 대상 건축물 선정 방안1. 화재안전성능 보강 대상 건축물 유형 도출 39..
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건축물 안전성 확보를 위한 감리제도 개선방향
제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 1 2) 연구목적 4 2. 연구범위 및 방법 4 1) 연구대상 4 2) 연구범위 5 3) 연구방법 6 3. 선행연구 검토 6 4. 연구의 흐름 9 제2장 건축 공사감리 제도의 현황 및 문제점 1. 건축 공사감리의 변천 11 1) 민간공사 감리의 변천 11 2) 공공공사 감리의 변천 12 2. 건축 공사감리 제도의 현황 13 1) 건축 공사감리 정의 및 종류 13 2) 공사감리 업무의 정의 및 ..
정기간행물 10건
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우리 집은 화재와 침수로부터 안전한가? - 머신러닝을 활용한 건축물 화재홍수 위험 분석
* 이 글은 조영진 외. (2023). 빅데이터 기반 건축물 화재 및 홍수 리스크 분석 모델 개발 연구. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 기후변화와 사회변화에 따라 건축물에서 발생하는 재난재해 건수가 증가할 것으로 예상되며, 특히 건축물 노후화와 극한 호우 등으로 그 피해 규모도 커질 것으로 예측된다. 이러한 건축물 피해는 보수보강 등의 조치를 한다면 사전 예방이 가능하며, 이를 위해서는 어떤 건축물..
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데이터로 본 건축물 재난사고 현황과 대응 방향
사용 중인 건축물에 재난사고가 발생하는 경우 인명과 재산에 큰 피해를 주는 만큼 예방이 중요하다. 하지만 안전 규제가 건축물의 개별 특성을 고려하지 못하고 일반화하여 도입되는 경향이 있어 실효성에 대한 지적이 있어 왔다. 하나의 대응 방안으로서 데이터 기반의 건축물 안전 연구의 성과들을 살펴보고, 재난으로부터 안전한 건축과 공간환경 조성을 위한 과제를 고민해본다. 정책이슈 : 데이터로 본 건축물 재난사고 현황..
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재해에 취약한 (반)지하주택은 어디에 얼마나 있을까? - 데이터로 본 전국 재해 취약 지하층 주택 현황
* 이 글은 안의순 외. (2023). 건축행정 데이터 기반 재해 취약 지하층 주택 현황 분석. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 2022년 8월 집중호우로 지하층(반지하) 주택에서 인명피해가 집중 발생하면서 지하층 주택의 재해 취약성이 다시 조명되었다. 민간개방 건축행정 데이터를 기반으로 재해 취약 지하층 주택(다중주택, 다가구주택, 연립주택, 다세대주택 용도 지하층 주택 중 20년 이상 경과 또는 조적조 구조..
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데이터 연계를 통한 침수위험 건축물 특성 파악 -서울 강남역 일대를 중심으로
* 이 글은 허한결 외. (2022). 건축물 공간정보 빅데이터 시범구축 및 활용방안 연구. 건축공간연구원 중 일부 내용을 정리하여 작성함 홍수는 건축물에 있어 경제적 피해를 입힐 뿐 아니라 인명 피해까지 발생시키는 거대한 위협요인이다. 2022년 발생한 홍수는 강남역 일대 건축물에 막대한 피해를 입혔으며, 기후변화로 홍수 발생이 더욱 잦아지고 그에 따른 피해규모도 더욱 증가할 것으로 예측된다. 향후 홍수 발생으로 인한..
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안전속도 5030 그 다음 과제는? 저속의 도로환경에서 보행안전을 위한 제안
“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..
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