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연구보고서 2건
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아동친화도시 조성을 위한 학교근린환경 진단 및 개선 연구
제1장 서 론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 1 2) 연구 목적 6 2. 연구의 내용 및 방법 7 1) 연구의 대상 및 범위 7 2) 연구의 내용 및 구성 체계 7 3) 연구 방법론 8 3. 선행연구 현황 및 차별성 11 1) 주제별 선행연구 현황 11 2) 기존 연구의 한계 및 본 연구의 차별성 16 제2장 아동친화도시의 개념과 지향점 1. 아동의 특성과 권리 17 1) 아동의 정의와 발달특성 17 2) 아동의 행태 유형..
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2013 아마존 시범사업 현황과 평가
01. 아마존 시범사업의 개요 아마존 시범사업의 도입배경 6 아마존 시범사업의 취지 및 내용 8 02. 시범사업의 시행과정 아마존 대상지 선정과정 13 SITE 1. 구로구 개봉초등학교 14 SITE 2. 성북구 미아초등학교 36 03. 시범사업의 성과와 의의 2013년 시범사업의 성과 60 향후 과제 62 부록 그림·표목차 66 미주 68 참고문헌 69
정기간행물 3건
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보행안전 관련 사업의 개선 방향에 대한 전문가 인식
최근 보행자의 안전과 편의를 위한 보행 관련 법령의 개선이 이어지면서, 기존의 보행안전 개선사업의 추진 배경과 내용에 있어서도 개선이 요구되고 있다. 지속가능한 도시로의 전환이라는 당면과제에 대응하면서, 적정에너지적정비용의 도시공간 조성에 기여할 수 있도록 현재의 보행안전 관련 사업에 대한 전문가의 의견을 수렴하여 향후 사업의 합리적인 추진 방향과 효과적인 지원 방안을 모색하고자 한다. 보행 관련 법률..
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안전속도 5030 그 다음 과제는? 저속의 도로환경에서 보행안전을 위한 제안
“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..
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모두를 위한 보행도시
보행환경을 개선하는 일은 보행자의 안전과 편의를 보장하는 것을 넘어, 지금의 도시가 직면한 기후위기나 인구절벽 현상과도 긴밀한 관계를 가지고 있다. 이번 호에서는 우리 도시가 직면한 여러 위기 속에 보행권을 중심으로 도시의 토지이용행태와 도시교통체계가 개편될 필요가 있으며, 그러한 전환을 위해 기존의 도시공간의 조성과 운영, 관리 측면에서 큰 변화가 있어야 한다는 점을 함께 짚어보고자 한다. 정책이슈 : 모..
auri 소식 1건
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