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보행중심도시를 위한 광역환승센터
요약 대도시 광역환승 집중지역의 교통혼잡 및 도시환경 악화를 해결하기 위한 대안이 필요 교통 흐름을 원활히 하고 보행 및 대중교통 중심으로 교통체계가 전환될 수 있도록 광역환승센터 도입 대안 검토 보행자와 대중교통을 이용한 환승객의 생활스트레스, 통근스트레스의 저감과 교통혼잡 완화, 도시환경 개선 등의 효과를 거둘 것으로 기대 정책제안 마드리드의 광역환승센터 사례를 강남역에 적용해 계..
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원격근무 시대의 주거구독 서비스 현황과 전망
원격근무가 확대됨에 따라 본래 사는 곳을 벗어나 지방 등 여러 근무지에서도 거주할 수 있는 주거 공간에 대한 수요가 증가하고 있다. 하지만 국내 주거구독 서비스 시장은 아직까지 여행과 관광 중심의 플랫폼 위주로 운영되고 있다. 중장기적으로는 워케이션 수요를 감안한 서비스로 변화가 요구되며, 지자체와 중앙정부가 업무 인프라 제공에서부터 로컬매니저 지원 등 제도적 지원과 협력을 제공한다면 이를 통해 청년 일자..
auri 소식 2건
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개는 되지만 아이는 안됩니다(2017.08.21. 한겨레21)
기 사 명 : 개는 되지만 아이는 안됩니다 주요내용 : 2014년도 "육아를 위한 도시공간과 육아스트레스 설문조사" 결과 언급 언론사명 : 한겨레21 보도일자 : 2017.08.21. 기 자 명 : 서보미 기자 ▷관련 뉴스 바로가기
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육아를 위한 도시공간과 육아스트레스 설문조사
유모차를 위한 도시 도시의 보행환경에서 가장 약자는 누구일까요. AURI의 행태조사 결과에 의하면 전동휠체어의 속도는 평균 1.27 m/s로 보행자와 큰 차이가 없는 반면, 유모차는 평균 0.58m/s로 일반적인 보행속도의 절반에 불과한 것으로 조사되었습니다. 일반적인 보행자에 비해 덩치가 큰 유모차는 속도마저 느리기 때문에 여러 보행자들의 흐름에 방해가 되는 요소이기도 합니다. 아기를 돌보는 사람들은 아기를 동반하여..
AURIC 연구문헌
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