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연구보고서 4건
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행정중심복합도시 보행환경 진단 및 향후 조성방향 제안
제1장 서론 1. 연구의 배경 및 목적 1 1) 연구의 배경 및 필요성 1 2) 연구 목적 3 2. 연구의 내용 및 방법 4 1) 연구 내용 4 2) 연구 대상 4 3) 연구 방법 5 3. 관련 연구 검토 6 1) 행복도시 건설 및 조성계획 분석 연구 6 2) 보행환경 평가 및 진단 방법론 관련 연구 7 3) 보행환경 개선 매뉴얼 및 가이드라인 관련 연구 8 4) 본 연구의 차별성 9 제2장 행정중심복합도시 개발계획 및 보행관련 핵심쟁점 검토 1..
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가로단위 보행환경 평가체계 개발 연구
제1장 평가체계 개요 1. 개발 배경 및 목적 1) 배경 및 필요성 2) 목적 및 취지 2. 개발 방법 및 절차 1) 기본 원칙 2) 방법 및 절차 3. 평가 대상 및 방법 1) 평가 대상 및 범위2) 평가 내용 및 방법 제2장 평가체계 및 지표 개발 1. 평가체계의 기본 틀 1) 가로환경 평가의 기본 틀 2) 세 가지 평가부문 2. 부문별 평가지표 선정 1) 보행환경 부문(보행친화지수) 2) 보행행태 부문(가로활력지수) 3) 사업효과 ..
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보행정책 성과 평가체계 개발 연구
제1장 평가체계 개요 1. 개발 배경 및 목적 1) 배경 및 필요성 2) 목적 및 취지 2. 개발 방법 및 절차 1) 기본 원칙 2) 방법 및 절차 3) 활용 자료 3. 평가 대상 및 범위 1) 평가 대상 2) 평가의 내용적 범위 제2장 평가체계 및 지표 개발 1. 개발 원칙과 지향점 1) 성과지표의 개념과 개발 원칙 2) 보행정책 성과 평가체계의 지향점 2. 평가부문 및 지표 선정 1) 기존 평가체계 검토 및 유관 지표 추출 2) 예비..
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보행환경 다면평가 시스템 구축 연구
제 1 장 서론 1. 연구의 개요 1) 연구의 필요성 및 목적 2) 선행연구와의 차별성 3) 연구의 흐름 2. 연구의 추진방법 1) 주요 연구내용 2) 연구의 전제 3) 보행행태조사를 위한 기술적 검토 4) 대상지 현장조사 및 결과의 종합 제2장 선행연구 검토 1. 개요 2. 기능 3. 시설 4. 보행모형 5. 만족도 6. 소결 제 3 장 보행자와 보행환경 1. 보..
정기간행물 4건
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보행안전 관련 사업의 개선 방향에 대한 전문가 인식
최근 보행자의 안전과 편의를 위한 보행 관련 법령의 개선이 이어지면서, 기존의 보행안전 개선사업의 추진 배경과 내용에 있어서도 개선이 요구되고 있다. 지속가능한 도시로의 전환이라는 당면과제에 대응하면서, 적정에너지적정비용의 도시공간 조성에 기여할 수 있도록 현재의 보행안전 관련 사업에 대한 전문가의 의견을 수렴하여 향후 사업의 합리적인 추진 방향과 효과적인 지원 방안을 모색하고자 한다. 보행 관련 법률..
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「보행안전 및 편의증진에 관한 법률」 개정 방안
요약 ° 교통정책 패러다임의 전환으로 ‘보행’의 중요성이 날로 증가하고 있으나, 보행자 교통사고 사망자 비율이 OECD 최하위를 기록하는 등 보행 여건은 여전히 열악한 수준° 보행권 신장과 보행환경 개선을 목적으로 2012년 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률」(이하 보행안전법)이 제정되었으나, 현행 법률은 기본권 보장, 정책 추진체계, 세부시책 적용 측면에서 여러 한계를 보이고 있음 ° 본고에..
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보행도시를 위한 도시 정책
요약 보행자를 위한 다양한 정책의 시행에도 불구하고 실질적인 보행환경 개선이 이루어지지 않는 것은 도시 정책에 있어 보행부문이 하나의 하위 정책으로만 여겨지기 때문이므로, 보행자를 위한 도시를 조성하기 위한 종합적인 정책적 접근이 이루어져야함 도시 내 보행환경과 관련되어 있는 도시계획, 교통정책, 건축정책, 토목설계 및 시공기술 기준 등이 함께 조율되어야 하며, 효과적인 조율을 위해서는 구체적인 보행정..
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안전속도 5030 그 다음 과제는? 저속의 도로환경에서 보행안전을 위한 제안
“안전속도 5030은 속도보다 안전이 중요하다는 원칙을 도시부 도로에 전면 적용했다는 점에서 속도관리 정책의 중요한 전환점이다. 시행 초기 반발과 우려도 있었지만 보행자 사망자수가 큰 폭으로 줄어드는 등 실질적인 개선효과가 확인되고 있다. 향후 더욱 적극적인 속도관리 정책을 위한 보완점으로 속도 관련 요인과 기준들을 정비하고, 50km/h와 30km/h 적용 도로의 차이를 고려하며, 도로환경과 특성에 따라 속도관..
auri 소식 1건
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